Williams confirmó que no participará en la primera prueba de pretemporada en Barcelona por retrasos en el desarrollo de su monoplaza 2026

A pocos días de que arranque la pretemporada de la Fórmula 1, Williams confirmó que se perderá el inicio de las pruebas debido a retrasos en la preparación de su nuevo monoplaza con especificaciones de 2026.

El equipo británico informó que no participará en el shakedown privado de Barcelona, programado para la próxima semana, al no estar listo su coche FW48, el cual forma parte de la nueva era técnica que vivirá la F1 a partir de la próxima temporada.

“El equipo Atlassian Williams F1 ha tomado la decisión de no participar en la prueba de shakedown de la próxima semana en Barcelona tras los retrasos en el programa del FW48, ya que seguimos esforzándonos por obtener el máximo rendimiento del coche”, señaló la escudería en un comunicado.

Estas pruebas serán las primeras en las que los monoplazas de 2026 rodarán en pista durante más que simples filmaciones o chequeos de fiabilidad. La sesión de Barcelona se llevará a cabo de forma privada y permitirá a los equipos rodar en tres de los cinco días disponibles, con un enfoque principal en la fiabilidad.

Ante este contratiempo, Williams anunció que realizará un programa de pruebas virtuales y ahora apunta a debutar en pista durante la primera de dos pruebas oficiales en Bahréin, previstas para el próximo mes.

“Esperamos con ansias estar en la pista en las próximas semanas y queremos agradecer a todos nuestros fanáticos por su continuo apoyo; hay mucho que esperar juntos en 2026”, agregó el equipo.

La ausencia en Barcelona representa un revés para Williams, que mostró una clara mejoría durante la temporada 2025, en la que logró dos podios con el piloto español Carlos Sainz Jr.. La escudería había sido una de las más abiertas sobre su planificación anticipada para 2026, confiando en que el cambio de regulaciones le permitiría dar un salto competitivo.

Sin embargo, la situación recuerda un antecedente complicado para Williams, que en 2019 también se perdió los primeros días de pruebas por no tener listo su monoplaza, temporada que terminó siendo una de las peores en la historia del equipo, con apenas un punto sumado en todo el año.

Cameron Smotherman se desplomó tras dar el peso en la ceremonia de pesaje de UFC 324, por lo que la empresa canceló su pelea

El peleador de artes marciales mixtas Cameron Smotherman se desplomó tras bajar de la báscula luego de dar el peso en la ceremonia de pesaje previa a UFC 324, lo que obligó a la empresa a cancelar su combate programado.

Smotherman, de 28 años, había cumplido con el peso reglamentario para su pelea ante Ricky Turcios cuando, tras dar algunos pasos, cayó de frente sobre el escenario. El incidente quedó registrado en un video difundido en redes sociales que rápidamente se volvió viral.

De acuerdo con reportes de ESPN, el peleador logró recuperar la conciencia mientras era atendido por el personal médico. Posteriormente, fue retirado del escenario en brazos y colocado en una camilla para una evaluación más completa.

La Ultimate Fighting Championship confirmó más tarde la cancelación del combate como medida preventiva. El periodista Aaron Bronsteter, de Sportsnet, informó que Smotherman se encontraba receptivo y bebiendo electrolitos antes de abandonar el estrado.

La pelea estaba programada a tres asaltos en peso gallo dentro de la cartelera preliminar del evento, cuya función principal será encabezada por el combate de peso ligero entre Justin Gaethje y Paddy Pimblett.

Smotherman cuenta con un récord profesional de 12 victorias y seis derrotas, con marca de 1-2 dentro de la UFC. Debutó en la empresa con una victoria por decisión unánime ante Jake Hadley en octubre de 2024, antes de caer frente a Serhiy Sidey y Ricky Simon.

Durante el mismo pesaje, Deiveson Figueiredo y Alex Perez no lograron dar el peso para sus respectivos combates ante Umar Nurmagomedov y Charles Johnson; sin embargo, se espera que esas peleas sí se lleven a cabo.

Alpine presentó en Barcelona el A526, su nuevo auto para la temporada 2026 de la Fórmula 1, con el que Franco Colapinto buscará destacar

La escudería Alpine presentó este viernes en Barcelona su nuevo monoplaza para la temporada 2026 de la Fórmula 1, el A526, en un evento realizado a bordo de un crucero frente a las costas de la ciudad española.

El A526 representa la gran apuesta del equipo francés para dejar atrás una temporada complicada y encarar con optimismo la nueva era reglamentaria de la Fórmula 1. En este contexto, el piloto argentino Franco Colapinto se subirá al nuevo auto con la ilusión de consolidarse en la élite del automovilismo mundial.

Uno de los principales cambios del monoplaza se encuentra en su chasis de fibra de carbono, diseñado para ser ultraliviano y, al mismo tiempo, soportar las extremas fuerzas de la categoría. El monocasco incorpora un núcleo de aluminio tipo panal, que refuerza la seguridad y la rigidez estructural a velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora.

La suspensión del A526 utiliza un sistema de dobles trapecios de carbono tanto en el eje delantero como en el trasero, lo que mejora la adaptación del auto a las curvas y a las variaciones de la pista. Esta característica permitirá a Colapinto exigir el monoplaza al máximo sin comprometer la estabilidad, un factor clave en la competencia.

En el apartado aerodinámico, el nuevo Alpine incorpora aerodinámica activa. Los alerones delantero y trasero, fabricados en carbono moldeado, pueden modificar su ángulo en tiempo real mediante sistemas hidráulicos, optimizando el rendimiento tanto en curvas como en rectas.

El sistema de frenos de carbono cuenta con tecnología brake-by-wire, que ofrece una respuesta inmediata y se integra con la gestión energética del vehículo. El combustible se almacena en una célula reforzada con Kevlar, diseñada para resistir impactos y minimizar riesgos.

El peso total del A526, con piloto y cámaras incluidas, es de 772 kilos, mientras que su longitud supera los 5.6 metros, cumpliendo con todas las exigencias técnicas de la FIA. Cada detalle fue pensado para brindar confianza al piloto y maximizar el rendimiento en pista.

Con este nuevo monoplaza, Alpine busca volver a los primeros planos de la Fórmula 1 y darle a Colapinto la oportunidad de demostrar todo su talento. La primera gran prueba llegará en Australia, durante el Gran Premio inaugural de la temporada, a disputarse el primer fin de semana de marzo en Melbourne.